La taxe CO2 (officiellement taxe sur les véhicules polluants, code Y4) est une composante du prix de la carte grise applicable uniquement aux véhicules neufs dont les émissions dépassent un certain seuil. En 2026, le barème est particulièrement sévère.
Quels véhicules sont concernés ?
- Véhicules neufs mis en circulation depuis le 1er janvier 2020
- Véhicules ayant plus de 100 g/km de CO2 (norme WLTP)
- Véhicules importés récents non encore immatriculés en France
Les véhicules d'occasion et les véhicules de plus de 10 ans ne sont pas soumis à la taxe CO2.
Barème malus CO2 2026
| Émissions CO2 (g/km) | Taxe par g/km | Exemple |
|---|---|---|
| ≤ 99 g/km | 0 € | 0 € |
| 100-104 g/km | 50 €/g | 100 g → 50 € |
| 105-109 g/km | 75 €/g | 107 g → 400 € |
| 110-114 g/km | 100 €/g | 112 g → 825 € |
| 115-119 g/km | 125 €/g | 117 g → 1 450 € |
| 120-124 g/km | 150 €/g | 122 g → 2 050 € |
| ≥ 160 g/km | 350+ €/g | Plusieurs milliers € |
Comment éviter ou réduire le malus CO2 ?
- Choisir un véhicule hybride rechargeable (PHEV) : malus réduit selon les règles WLTP
- Opter pour un véhicule électrique : malus = 0 €
- Acheter un véhicule avec moins de 100 g/km de CO2
- Acheter un véhicule d'occasion (aucun malus)
Taxe CO2 vs taxe régionale : laquelle est plus chère ?
Pour un véhicule émettant 130 g/km, la taxe CO2 s'élève à environ 3 350 €. La taxe régionale pour un 6 CV en Île-de-France est de 276,90 €. La taxe CO2 est donc souvent bien plus coûteuse pour les véhicules polluants.